Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Beschreibung

Honda CRF 1100 DS
mit Doppelkupplungsgetriebe

Aktion nur solange Vorrat reicht !

Finanzierung und Inzahlungnahme möglich !
Angegebener Preis ist inkl. Liefernebenkosten des Herstellers.

Die Africa Twin bleibt das äußerst agile Adventure-Motorrad, das sie immer war mit einer Leistung, die bis an die Grenzen geht aber jetzt mit noch mehr Drehmoment im unteren Bereich für zusätzlichen Vortrieb. Eine verstellbare Windschutzscheibe macht On-Road-Tage deutlich komfortabler. Die schlauchlosen Reifen lassen sich leicht reparieren.

An die Grenzen gehen
Beim Off-Road-Fahren geht es darum, die Balance zu finden, um an die Grenzen zu gehen. Genau das ermöglicht dieses Chassis. Die Erfolgsformel sieht wie folgt aus: ein leichter Stahlrahmen, eine von der CRF450R übernommene Aluminiumschwinge und ein angeschraubter Hilfsrahmen, die für die passende Steifigkeit und Traktion sorgen. Die Showa-Aufhängung mit langem Federweg (230 mm Hub vorn/220 mm hinten) mit aktualisierten Einstellungen absorbiert Bodenunebenheiten in unwegsamem Gelände und dank der herausragenden Bodenfreiheit von 250 mm lassen sich Hindernisse problemlos überwinden. Für eine exakte Abstimmung ist das hintere Federbein, das über Pro-Link arbeitet, in Druck- und Zugstufe voll einstellbar.

Für jedes Abenteuer
Die Africa Twin ist mit Elektronik ausgestattet, die das Fahren angenehmer und sicherer macht. Auf jeder Strecke. Die siebenstufige Honda-Drehmomentkontrolle (HSTC), die von einer 6-Achsen-IMU gesteuert wird, überwacht die Hinterradtraktion und sorgt für eine sanfte Fahrt auf der Straße oder im Gelände. Die dreistufige Wheelie-Control wirkt dem Abheben des Vorderrads in der gewünschte Stärke entgegen und das ABS mit Kurvenfunktion sorgt für eine sichere Bremssteuerung. Vier voreingestellte Fahrmodi, URBAN, TOUR, GRAVEL und OFF-ROAD, stehen bereit, aber im USER-Modus können Sie alle Parameter vollständig anpassen.

Doppelkupplungsgetriebe (DCT)
Sie können Ihre Africa Twin mit Sechsgang-DCT-Getriebe wählen, das stressfreies, sanftes, automatisches Hoch- und Runterschalten ermöglicht ideal für Langstreckenfahrten. Die neue Abstimmung gewährleistet ein natürliches Fahrgefühl beim Anfahren sowie bei niedrigen Geschwindigkeiten. Das Getriebe lässt sich individuell einstellen von entspannter Fahrt bis zur ultimativen Sportperformance. Außerdem können Sie mit den Schaltwippen am linken Griff manuell Schalten. Und beim Off-Road-Fahren reduziert ein Druck auf den G-Schalter (auf dem TFT-Display) den Kupplungsschlupf und verbessert die Hinterradtraktion sowie das Fahrgefühl.

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